ROTTERDAM · NEDERLAND

Audi Q4 e-tron

35 edition 92% SOH l Nederlandse auto | Warmtepomp | Sportstoelen, Alarm, Stoelverwarming, Warmtepomp, Airbag passagier, Airbag bestuurder, LED verlichting, Grootlichtassistent

08/2021 · 66.379 km

1 / 26

Waarom dit een parel is

Elke parel doorstaat dezelfde controles. Hoe we parels vinden

Duidelijk goedkoper dan vergelijkbare auto’s met dezelfde uitvoering, leeftijd, kilometerstand en uitrusting

Geen schade, gebreken of addertjes in de advertentie, zoals een exportprijs of een prijs die alleen met inruil geldt

Geen huuraccu en geen zwakke accu volgens de advertentie

Gecontroleerd bij de RDW: geen ex-taxi, geen exportauto en een logische kilometerstand

Te koop bij een autobedrijf in Nederland

Accu

Eigen meting auto: 92%

Het percentage in de advertentie komt uit de eigen accucomputer van de auto (ook een Moba-certificaat leest dat getal uit). Die verbergt beginnende slijtage in een reservebuffer, dus vraag bij twijfel om een Aviloo-test; de korte Flash-test is al genoeg. Meer over accutests

Accutype: NMC (nikkel-mangaan-kobalt)

Dit type slaat veel energie op per kilo. Voor een lange levensduur wordt aangeraden dagelijks tot ongeveer 80% te laden en alleen voor lange ritten tot 100%; reken voor dagelijks gebruik dus met zo’n 80% van het bereik. Meer over accutypes

Bereik in de praktijk

De fabrikant noemt een bereik volgens de WLTP-testrit. Zo kom je van dat getal tot wat je in het echt kunt verwachten. Een inschatting, afgerond op 10 km: rijstijl, snelheid en verwarming maken veel uit.

WLTP (officieel)

Volgens de RDW voor deze auto

333 km

−

Accuconditie 92%

Een accu die minder kan opslaan, rijdt minder ver

−23 km

−

Normaal rijgedrag (−20%)

Gemengd rijden bij zacht weer haalt zo’n 70-85% van de WLTP-opgave

−60 km

Volle accu

≈ 250 km

−

Laden tot 80% (NMC)

Fabrikanten raden dit accutype aan dagelijks tot ongeveer 80% te laden en alleen voor lange ritten vol

−50 km

Dagelijks gebruik

≈ 200 km

Daarnaast, met een volle accu: in de winter rond het vriespunt zo’n 200 km (met een warmtepomp vaak iets meer), op de snelweg bij 120-130 km/u zo’n 220 km. Hoe we dit uitrekenen

Wat kost deze auto per maand?

Stroom, wegenbelasting en onderhoud, vergeleken met een vergelijkbare benzineauto. Pas het aan op jouw situatie.

	Deze auto	Benzineauto middenklasse (zoals een Tiguan)
Energie	€ 85	€ 182
Wegenbelasting	€ 87	€ 87
Onderhoud	€ 52	€ 65
Per maand	€ 224	€ 334

Ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto scheelt dat zo'n € 110 per maand.

Een indicatie met prijzen van oktober 2026. Verzekering en afschrijving zitten er niet in. De korting op wegenbelasting voor elektrische auto's loopt af: vanaf 2030 betaal je voor deze auto zo'n € 124 per maand. Meer over verbruik en laadkosten

Specificaties

Eerste toelating08/2021

Kilometerstand66.379 km

Vermogen125 kW (170 pk)

Accuconditie (SoH)92%

Nieuwprijs (RDW)€ 53.127

GeïmporteerdNee

Terugroepactie openNee

Uitrusting volgens de advertentie

Warmtepomp

Matrix-LED koplampen

Elektrische achterklep

Wat de advertentie niet noemt, tellen we niet mee in de marktprijs.

Op de lijst van 19 oktober 2026. De marktprijs is een statistische schatting, geen taxatie. Bekijk de auto altijd zelf voordat je koopt.