Bereik: van WLTP naar de praktijk
Elke elektrische auto heeft een officieel bereik volgens de WLTP-test. Dat getal is goed om auto's met elkaar te vergelijken, maar je haalt het in het echt zelden. Zo kom je van de opgave van de fabrikant tot wat je echt kunt rijden.
Wat is de WLTP-test?
WLTP is een gestandaardiseerde testrit in een laboratorium, bij een aangename temperatuur en met weinig snelweg. Elke auto rijdt dezelfde rit, dus het is een eerlijke vergelijking. Maar het is geen gewone dag: in het echt rijd je harder, zet je de verwarming aan en is het soms koud.
Stap voor stap naar het echte bereik
Op de pagina van elke auto rekenen we het uit als een som. Een voorbeeld met een auto met een officieel bereik van 560 km en een accu op 92%:
| Stap | Bereik |
|---|---|
| Officieel bereik (WLTP) | 560 km |
| − Accuconditie 92% | − 40 km |
| − Normaal rijgedrag (−20%) | − 100 km |
| = Volle accu | ≈ 420 km |
| − Laden tot 80% (NMC) | − 80 km |
| = Dagelijks gebruik | ≈ 340 km |
Accuconditie. Een accu die minder kan opslaan, rijdt minder ver. Een percentage dat waarschijnlijk te rooskleurig is (zie Accutests), rekenen we niet mee.
Normaal rijgedrag. Gemengd rijden bij zacht weer haalt volgens metingen zo'n 70 tot 85% van de WLTP-opgave. Wij rekenen met 80%.
Dagelijks laden. De meeste accu's laad je dagelijks tot zo'n 80%; een LFP-accu mag elke dag vol. Meer daarover in Accutypes. Dit ‘bereik per dag’ staat op de kaart van elke auto, en je kunt erop filteren en sorteren.
Winter en snelweg
Rond het vriespunt verliest een elektrische auto gemiddeld zo'n 20% van zijn bereik, bij strenge vorst volgens de ANWB tot 30%. Een warmtepomp helpt. Op de snelweg, constant 120 tot 130 km/u, haal je bij zacht weer ongeveer 70 tot 75% van de WLTP-opgave. Beide getallen staan ook op de pagina van elke auto.
Een inschatting, geen belofte
Rijstijl, snelheid, temperatuur, banden en verwarming maken veel uit. Daarom ronden we af op 10 km. Gebruik het om auto's te vergelijken en om te zien of een auto past bij de ritten die jij maakt.
Bronnen
- Autoblog: in de praktijk 70-85% van de WLTP-opgave
- Rabobank: actieradius elektrische auto en bestelbus
- ANWB: de elektrische auto in de winter
- Recurrent (via Carscoops): gemiddeld 20% minder bereik bij vorst
- Motor1: snelwegtest, gemiddeld 73% van de WLTP-opgave
- InsideEVs: Tesla adviseert LFP-accu’s tot 100% te laden
Bijgewerkt: 14 oktober 2026