Uitleg

Verbruik: wat zegt kWh per 100 km?

Bij een benzineauto kijk je naar liters per 100 kilometer, bij een elektrische auto naar kilowattuur (kWh) per 100 kilometer. Hoe lager, hoe zuiniger, en hoe minder je per kilometer betaalt.

Hoe zuinig zijn elektrische auto's?

We hebben bij de RDW het officiële verbruik opgezocht van ruim 12.500 gebruikte elektrische auto's die nu te koop staan. De helft verbruikt volgens de WLTP-test minder dan 16,5 kWh per 100 km. Het verschil tussen modellen is groot:

Model (gemiddeld)kWh/100 km (WLTP)
Mercedes-Benz CLA 25013,1
Renault Twingo13,5
Fiat 500e14,1
Hyundai Kona14,7
Porsche Taycan21,4
Kia EV922,0
Jaguar I-Pace22,8
Audi e-tron24,4

Net als bij het bereik is de WLTP-test optimistisch. In de praktijk verbruik je zo'n kwart meer: een auto met 16,5 kWh volgens de test zit in het echt rond de 20 tot 21 kWh per 100 km, in de winter meer.

Wat kost een kilometer?

Dat hangt vooral af van waar je laadt. Met een praktijkverbruik van 20 kWh per 100 km en de prijzen van dit najaar:

Waar je laadtPrijs per kWhPer 100 km
Thuis€ 0,25 – 0,30€ 5 – 6
Publieke laadpaal€ 0,40 – 0,65€ 8 – 13
Snellader€ 0,55 – 0,90€ 11 – 18
Ter vergelijking: benzine, 6 liter per 100 km€ 2,20 – 2,35 per liter€ 13 – 14

Thuis laden is dus verreweg het goedkoopst. Wie alleen snellaadt, rijdt ongeveer even duur als met benzine. Prijzen verschillen per contract, laadpas en exploitant; kijk voor je eigen situatie naar je energiecontract en de app van je laadpas.

Waarom een zuinige auto meer is dan goedkoper rijden

Een zuinige auto komt met dezelfde accu verder, en laadt sneller kilometers bij aan een snellader. Twee auto's met dezelfde accu kunnen dus een heel verschillend bereik hebben. Daarom tonen we op de kaart het bereik per dag, niet de accugrootte alleen.

Bronnen

Bijgewerkt: 14 oktober 2026

Meer uitleg

← Naar de parels van vandaag