← Terug naar alle parels
ZUTPHEN · NEDERLAND

Porsche Taycan

Turbo S 93 kWh | Keramisch | Eerste eigenaar | Dea | Stoelventilatie, Garantie, Head-up display, Adaptieve Cruise Control, Alarm, Airconditioning, Sportstoelen, Airbag bestuurder

03/2021 · 128.357 km · 93 kWh
1 / 48

Waarom dit een parel is

Elke parel doorstaat dezelfde controles. Hoe we parels vinden

1
Duidelijk goedkoper dan vergelijkbare auto’s met dezelfde uitvoering, leeftijd, kilometerstand en uitrusting
2
Geen schade, gebreken of addertjes in de advertentie, zoals een exportprijs of een prijs die alleen met inruil geldt
3
Geen huuraccu en geen zwakke accu volgens de advertentie
4
Gecontroleerd bij de RDW: geen ex-taxi, geen exportauto en een logische kilometerstand
5
Te koop bij een autobedrijf in Nederland

Accu

Accu getest: 91%

De advertentie noemt een onafhankelijke accutest of een certificaat, zoals een Aviloo-test. Vraag het rapport op als het niet bij de foto’s staat. Meer over accutests

Accutype: NMC (nikkel-mangaan-kobalt)

Dit type slaat veel energie op per kilo. Voor een lange levensduur wordt aangeraden dagelijks tot ongeveer 80% te laden en alleen voor lange ritten tot 100%; reken voor dagelijks gebruik dus met zo’n 80% van het bereik. Meer over accutypes

De accuconditie komt van het accucertificaat in foto 3 van de advertentie.

Accutest: Aviloo Flash

Een korte test van een paar minuten terwijl de auto stilstaat. De gegevens van de auto worden vergeleken met die van vergelijkbare auto’s. Volgens Aviloo ligt de uitkomst meestal binnen zo’n 3% van de uitgebreide Premium-test. Het verschil tussen de tests

Bereik in de praktijk

De fabrikant noemt een bereik volgens de WLTP-testrit. Zo kom je van dat getal tot wat je in het echt kunt verwachten. Een inschatting, afgerond op 10 km: rijstijl, snelheid en verwarming maken veel uit.

WLTP (officieel)
Volgens de RDW voor deze auto
413 km
−
Accuconditie 91%
Een accu die minder kan opslaan, rijdt minder ver
−33 km
−
Normaal rijgedrag (−20%)
Gemengd rijden bij zacht weer haalt zo’n 70-85% van de WLTP-opgave
−80 km
=
Volle accu
≈ 300 km
−
Laden tot 80% (NMC)
Fabrikanten raden dit accutype aan dagelijks tot ongeveer 80% te laden en alleen voor lange ritten vol
−60 km
=
Dagelijks gebruik
≈ 240 km

Daarnaast, met een volle accu: in de winter rond het vriespunt zo’n 240 km (met een warmtepomp vaak iets meer), op de snelweg bij 120-130 km/u zo’n 270 km. Hoe we dit uitrekenen

Wat kost deze auto per maand?

Stroom, wegenbelasting en onderhoud, vergeleken met een vergelijkbare benzineauto. Pas het aan op jouw situatie.

Deze auto
Benzineauto
groot (zoals een BMW X3)
Energie€ 118€ 231
Wegenbelasting€ 113€ 115
Onderhoud€ 52€ 65
Per maand€ 283€ 411

Ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto scheelt dat zo'n € 128 per maand.

Een indicatie met prijzen van oktober 2026. Verzekering en afschrijving zitten er niet in. De korting op wegenbelasting voor elektrische auto's loopt af: vanaf 2030 betaal je voor deze auto zo'n € 161 per maand. Meer over verbruik en laadkosten

Specificaties

Eerste toelating03/2021
Kilometerstand128.357 km
Accucapaciteit93 kWh
Vermogen559 kW (760 pk)
Snelladenmax 270 kW
Accuconditie (SoH)91%
Nieuwprijs (RDW)€ 210.931
GeïmporteerdNee
Terugroepactie openNee
OnderhoudshistorieJa, volgens advertentie

Uitrusting volgens de advertentie

Matrix-LED koplampen
Elektrische stoelen met geheugen
Luchtvering
Head-up display
Stoelventilatie
Achterasbesturing
Stuurbekrachtiging Plus

Wat de advertentie niet noemt, tellen we niet mee in de marktprijs.

Op de lijst van 19 oktober 2026. De marktprijs is een statistische schatting, geen taxatie. Bekijk de auto altijd zelf voordat je koopt.

€ 59.940
€ 12.200 onder marktprijs
Bekijk advertentie →