WAARDENBURG · NEDERLAND

BMW i3

S Business Edition 120Ah 42 kWh SOH 91,4% | Warmte | Sportonderstel, Digitale radio-ontvangst, Stoelverwarming, Lichtmetalen velgen, Parkeerhulp met camera, Hoofd airbag, Alarm, Airbag bestuurder

12/2021 · 27.051 km · 42 kWh

1 / 14

Waarom dit een parel is

Elke parel doorstaat dezelfde controles. Hoe we parels vinden

Duidelijk goedkoper dan vergelijkbare auto’s met dezelfde uitvoering, leeftijd, kilometerstand en uitrusting

Geen schade, gebreken of addertjes in de advertentie, zoals een exportprijs of een prijs die alleen met inruil geldt

Geen huuraccu en geen zwakke accu volgens de advertentie

Gecontroleerd bij de RDW: geen ex-taxi, geen exportauto en een logische kilometerstand

Te koop bij een autobedrijf in Nederland

Accu

Eigen meting auto: 91,4%

Het percentage in de advertentie komt uit de eigen accucomputer van de auto (ook een Moba-certificaat leest dat getal uit). Die verbergt beginnende slijtage in een reservebuffer, dus vraag bij twijfel om een Aviloo-test; de korte Flash-test is al genoeg. Meer over accutests

Accutype: NMC (nikkel-mangaan-kobalt)

Dit type slaat veel energie op per kilo. Voor een lange levensduur wordt aangeraden dagelijks tot ongeveer 80% te laden en alleen voor lange ritten tot 100%; reken voor dagelijks gebruik dus met zo’n 80% van het bereik. Meer over accutypes

Bereik in de praktijk

De fabrikant noemt een bereik volgens de WLTP-testrit. Zo kom je van dat getal tot wat je in het echt kunt verwachten. Een inschatting, afgerond op 10 km: rijstijl, snelheid en verwarming maken veel uit.

WLTP (officieel)

Volgens de RDW voor deze auto

282 km

−

Accuconditie 91,4%

Een accu die minder kan opslaan, rijdt minder ver

−22 km

−

Normaal rijgedrag (−20%)

Gemengd rijden bij zacht weer haalt zo’n 70-85% van de WLTP-opgave

−50 km

Volle accu

≈ 210 km

−

Laden tot 80% (NMC)

Fabrikanten raden dit accutype aan dagelijks tot ongeveer 80% te laden en alleen voor lange ritten vol

−40 km

Dagelijks gebruik

≈ 170 km

Daarnaast, met een volle accu: in de winter rond het vriespunt zo’n 170 km (met een warmtepomp vaak iets meer), op de snelweg bij 120-130 km/u zo’n 190 km. Hoe we dit uitrekenen

Wat kost deze auto per maand?

Stroom, wegenbelasting en onderhoud, vergeleken met een vergelijkbare benzineauto. Pas het aan op jouw situatie.

	Deze auto	Benzineauto klein (zoals een Polo)
Energie	€ 80	€ 146
Wegenbelasting	€ 48	€ 41
Onderhoud	€ 52	€ 65
Per maand	€ 180	€ 252

Ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto scheelt dat zo'n € 72 per maand.

Een indicatie met prijzen van oktober 2026. Verzekering en afschrijving zitten er niet in. De korting op wegenbelasting voor elektrische auto's loopt af: vanaf 2030 betaal je voor deze auto zo'n € 68 per maand. Meer over verbruik en laadkosten

Specificaties

Eerste toelating12/2021

Kilometerstand27.051 km

Accucapaciteit42 kWh

Vermogen135 kW (184 pk)

Snelladenmax 50 kW

Accuconditie (SoH)91,4%

Vorige eigenaren1

Nieuwprijs (RDW)€ 51.132

GeïmporteerdJa

Terugroepactie openNee

Uitrusting volgens de advertentie

Warmtepomp

Stoelverwarming

3-fase laden (11 kW)

Achteruitrijcamera

DC-snelladen (CCS)

Navigatie Professional

Wat de advertentie niet noemt, tellen we niet mee in de marktprijs.

Op de lijst van 19 oktober 2026. De marktprijs is een statistische schatting, geen taxatie. Bekijk de auto altijd zelf voordat je koopt.